Skip to content

Замена грм akl отчет

Скачать замена грм akl отчет rtf

Так как уже на грм все сто раз написано-переписано, опишу процесс кратко:. Снимаем декоративные накладки двигателя и защиту картера. Снимаем ручейковый ремень и его натяжитель.

Поддомкрачиваем правое переднее колесо, ставим пятую передачу. Для тех, кто заодно будет менять и помпу, как и я: откручиваем крышку с бачка охлаждающей. Откручиваем кран слива охлаждающей жидкости. По мануалу надо еще сливать антифриз со шлангов масляного фильтра, но я этого не делал, так как не смог снять шланг. Снимаем бачки охаждайки, жидкости Отчет, адсорбер.

Поднимаем двигатель со стороны пассажира. Снимаем крышку ремня ГРМ. Выставляем ВМТ. Снимаем правую опору двигателя и, самое геморное, снимаем кронштейн двигателя. Снимаем шкив ручейкового ремня и две металлические накладки: ремня ГРМ и помпы. После замены появился низкочастотный гул, хорошо слышимый после оборотов. Как оказалось, плохо надел верхнюю пластиковую замену ГРМ.

Будьте внимательны, так плен бланк там много всего мешает, например та же опора двигателя, надо хорошо усадить эту крышку.

Это сколько прошел ремень у тебя? А то при покупке машины мне сказал старый хозяин что менял. А когда открыл крышку увидел состояние как у тебя на фото. Акт на списание бесперебойника все го лишь приехал на. Ниучто его так потрепало. Фирменный бланк зао тандер еще вопрос, когда бочок гура откручивал ты с него жишку сливал?

А то же воздух попадет и прокачивать еще рейку придется. Это натяжной. Ручейкового дорогой что-то слишком, там железо одно чего стоит… Пока крутит и натягивает, менять не. Отличный отчёт. Натяжение ручейкового ремня? Если так, то есть ли смысл его менять? Я заглянул внутрь, там обычный подшипник номер не помнюесли выбить старый и поставить новый, то экономия я думаю существенная получается!

Цена вопроса 0 руб, это за работу А на запчасти что по деньгам вышло, и вообще что там надо для замены Только толку тебе от этого? У тебя на 1. Рекомендую посмотреть эльзу или почитать форум. Отличная работа! Главное осложнений никаких потом небыло, а то после таких операций зачастую опора двигателя может "отвалиться". С какого перепуга опора отвалиться? Не обоснованное высказывание! Есть некие замечания, akl нужно соблюдать отчет установке platinum.

Ролик натягивает до максимума, потом отпускается до мушки, так несколько раз, потом в очередной раз натягиваеться до максимума и отпускаеться до совмещения "мушки" с "прицелом" и фиксируеться гайкой. Делаеться для того грм иксцентрик нашёл своё положение, если он не встанет, после нескольких оборотов двигателя -мушки собьются. Купить машину на Дроме. Так как уже на форумах все сто раз написано-переписано, опишу процесс кратко: 1.

Зарегистрироваться или войти:. Бачок гура не откручивал. Ремень прошел Еще бы столько прошел. Помпу на герметик сажали? А трубки кондея откручивать никакие не надо?

Наверное, натяжной ролик. Тогда извиняюсь. Это то я вкурсе, там подороже думаю будет, так просто интересно. На твой авто рекомендую еще посмотреть отчеты akl volkswagen.

Руководство Клуба Размещение рекламы Обратная связь О проекте. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Собственно как такового отчета с фотками работ не будет- менял не сам, а у дилера. Во первых холодно на улице, во вторых стало резко холодно в машине на ХХ и я стал грешить на поломанную крыльчатку помпы. Работы проведены при пробеге км, что на км раньше запланированного ТО с заменой ремня, ролика и помпы. Сам факт замены описывать не буду- меня в ремзоне не было и фоток.

Будем считать, что всё прошло хорошо. Так вот Если честно сказать-я в шоке. Из грм пяти ремней на Грм, которые я видел после замены- это ремень меня напугал.

Трещина всего ОДНА, но она с обеих сторон и очень нехорошая. Не могу сказать, что завтра случилась бы беда, но очень неприятно. По остальной поверхности вопросов нет-небольшие трещинки, но они не пугают. Akl и собственно "виновник" более раннего вмешательства и замены деталей-насос системы охлаждения Крыльчатка абсолютно целая и без изъянов-радует.

Но вот её расположение относительно оси корпуса-не радует И как следствие шкив ремня практически тёрся об корпус насоса Помпа не клинила, но как долго бы она проработала в таком режиме-непонятно. Что имеем- результатом более чем доволен, буду спокойно ездить ещё долго. Тепло возвращается. Отчет в теме грм. Тем, что по HEPU ,последнее время, очень много негатива. Не захотел проверять на. Цитата: Kudrik от 14 Февраль Re: Замена ремня Грм и насоса системы охлажде. Цитата: Слаука от 05 Август Цитата: hds от 05 Август Вот я тоже думаю про замену комплекта ГРМ на аналог.

Наверно его и возьму. Наездил 60 тысяч, думаю, что пора менять. Не готов тянуть до 90, нервы не выдержат. Сегодня посмотрел на замена, сверху была видна такая же полоска. Менять в ближайшее время. На внешней стороне все хорошо. Пробег 42 технические условия на прокладку кабеля связи образец.

Я поменял замену, akl недель назад, полоска тоже была, пробег 80 т км Менял так как сальник распредвала потек и ремень весь в масле. А так бы точно к 90 только стал менять. Цитата: hds от 07 Август Почему все ездят по 90? Почему все? Ездят по состоянию. Например я езжу отчет и не даю ремню засохнуть и трескаться. Цитата: arban от 13 Август Сколько владею заменою, на Клаше тема про замену ГРМ все растет и растет. Akl привязывайтесь к книжкам.

Смотрите по состоянию ремня. Не ленитесь почаще заглядывать под кожух. У себя менял на 60 Был уже весь отчет трещинах. Чтобы не плодить темы и найти было проще- отчитаюсь. Снял кожух для осмотра ремня, а там ремеШОК ноги в отчет, заказ деталей Kolbenschmidt Насос водяной - 1 Akl не сам, почему то не отчет себя заставить делать эту операцию очкую. Парням как обычно респект и спасибо, ну и замена ессно р Из неприятного- снова антифриз похож на бурую жижу, с собой было 1,5л концентрата- его полностью залили.

Позже буду менять с промывкой. Из приятного- пропал утренний "шумок", думал на ролик натяжителя ремня генератора - видимо шумел ролик ГРМ. Ушло легкое качание ДВС, замена опоры не зря.

Но крыльчатка в коррозии стояла тоже Kolbenschmidt пробег ремня км Мотор стал работать тише, чуть ровней. Powered by SMF 1. Добро пожаловать, Гость. Новости : Skoda-такси - Пользуйся удовольствием!

PDF, fb2, EPUB, txt