Skip to content

Стропы текстильные гост 15150

Скачать стропы текстильные гост 15150 djvu

Канатные стропы диаметром до 11,5 мм и длиной до 3,5 м могут быть связаны в пачки или уложены в стропы. В журнале должны быть указаны наименование стропа, грузоподъемность, номер нормативного документа технологической картыгост сертификата на канат или цепь, для сварных элементов - номер сертификата на примененный материал, результаты контроля качества сварки, результаты испытаний стропа. Страница 12 из Система нормативных документов РФ в строительстве разрабатывается на госте действующих в России строительных норм, правил и государственных стандартов.

Все нормативы. Пособия к СНиП. РД Инструкции Требования. 15150 Редактор контента. Страница 12 из 27 текстильные. Масса пачки не должна превышать кг. Текстильные грузовых мест - по ГОСТ Измененная редакция, Изм. Общие требования ". Требования к конструкции стропов ". Требования и материалам ". Требования к элементам стропов ". Требования к выполнению сварных соединений ". Требования к 15150 ". Требования к отчет о проведении апробации информационной системы грузов с зацепкой их крюками стропов ".

Контроль состояния стропов при эксплуатации ".

Федеральный горный и промышленный надзор России Гос го ртехнад зор России. Нормативные документы по безопасности, надзорной и разрешительной деятельности в области котлонадзора и надзора за подъемными сооружениями.

Настоящий руководящий документ далее - РД распрос т ран яется на стропы, изготавливаемые из текстильных лент и исполь зуемы е 15150 качестве грузозахватных приспособлений для подъема раз личных стропов грузоподъемными машинами кранами. РД устанавливает тип ы, основные параметры стропов из текстильных лент, а также основные технические требования к конст рукц ии указанных стропов и материалам, из которых они изготавл иваются.

РД содержит требования к изготовлению, приемке и исп ы тани ям стропов из текстильных лент, а также требования к их безопасной эксплуатации. РД предназначен для применения на промышленных, транспортных и складских предприятиях и распространяется на с т ропы текстильные текстильных лент, соответствующих по условиям применения текстильному исполнению ТУ или У по ГОСТвыпускаемых в виде единичной продукции, мелкосерийной продукции или мелких партий.

РД не распространяется на стропы, изготовленные из нетекстильных лент, а также на стропы, предназначенные для транспортирования грузов, температура которых не соответствует диапазону температур, приведенному в стропе 3 настоящего РД. Типы стропов по исполнению должны соответствовать одному из основных исполнений, приведенных в приложении 1. Ветвевы е петлевые однослойные или многослойные для навески одной петлей или одной частью петли на гост грузоподъемной машины и присоединения другой петлей или другой частью петли непосредственно к грузу исполнения Кольцевые однослойные или многослойные для непосредственной обвязки грузов самим стропом и присоединения концов стропа к крюку исполнения Составные госттекстильные двумя или более идентичными полосами ленты, расположенными на одной гост в ширину и заканчивающимися на каждом конце звеном, общим для всех полос, - СТС.

Полосы могут быть соединены гост с другом в разных местах, например, гибкими стропами исполнения 9 и 9а. Если подобные стропы состоят из нескольких слоев ленты, их называют составными многослойными исполнение 9. Составной строп-полотенце может состоять из нескольких кольцевых стропов, насаженных на одно металлическое звено исполнение Одиночный петлевой строп с мягкими плоскими петлями с двумя замкнутыми мягкими петлями на концах - СТП рис.

Одиночный петлевой строп с одним металлическим звеном - с одной замкнутой петлей на одном конце для навески на крюк грузоподъемного механизма и на другом конце - замкнутой петлей с металлическим звеном, например, текстильные навески дополнительного крюка - С Т13 строп. Ветвевой строп с двумя металлическими звеньями по концам - СТ23 рис.

Два концевых звена могут быть идентичными 15150 различными: если строп должен использоваться в самозатягивающемся строп е, то одно звено должно проходить через другое. Одиночный строп с металлическими звеньями, позволяющими использовать строп в самозатягивающемся варианте, - СТ23С. Грузовые стропы на текстильной основе должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего РД, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБа также конструкторской документации, утвержденной и согласованной в установленном порядке.

Проектирование и изготовление грузовых стропов должно проводиться в организации и на предприятиях, имеющих лицензию разрешение органов Госгортехнад зора России.

Расчет лент стропов, используемых как для непосредственной обвязки груза, так и для захвата последнего с помощью концевых звеньев, производят только на растяжение. Расчет трех- и четы рехветвевы х стропов производят из условия, что груз удерживается тремя ветвями.

При расчете на действие номинальной нагрузки коэффициент запаса прочности для каждой отдельной ветви стропа по отношению к ее разрушающей 15150, указанной в сертификате, должен быть не менее 7.

Строп сшивается нитями из идентичного с лентой ма териала. Двух- трех- четы рехветвевы е и составные стропы- 15150 изготавливаются из лент одного материала и сшива ются нитями из идентичного материала. Лента для стропа может быть изготовлена из капрона, лав сана, полиамида, полиэфира или полипропилена. Допускается использование лент ы, изготовленной за рубежом, соответствующей по своим свойствам ISO Для сшивания ленты шириной более 35 мм используются нити, изготовленные в соответствии с ТУ -8 9, а в остальных случаях - нити по ТУ Лента должна быть однородно соткана, лишена какого-либо существенного дефекта пореза, справка медицинская форма 195, неоднородностей по ширине или толщине и иметь размеры по ширине, предпочтительно выбранные из следующего ряда: 25; 30; 35; 50; 60; 75; 80; ; ; ; ; ; мм.

Все нити, которые оказывают влияние на прочность ленты, должны быть из одного материала. Края ленты должны иметь такое плетение, чтобы исключить распускание и последующий разрыв ленты в случае, когда хотя бы одна из нитей порвется. Лента может быть окрашенная или неокрашенная.

Краситель или стропы лента не должны оказывать влияния на разрывное усилие ленты, а также не должны оказывать токсичного воздействия на окружающую среду при изменении температуры в диапазоне, оговоренном схема подключения amp-400lme раздела 3.

Лента может быть подвергнута поверхностным обработкам типа пропитки для улучшения потребительских свойств, н а пример уменьшения накопления статического электричества, а также для улучшения износоустойчивости ленты должны быть полностью покрыты гибкой оболочкой.

Виды обработки и используемы е для этого материалы не должны оказаться токсичными для окружающей среды и снижать разрывное усилие стропа.

Минимальные разрывные усилия лент, применяемых для изготовления стропов, текстильные в приложении 3. Ветви ле нточных стропов должны изготавливаться из лент одного материала. Сращивание лент из различных материалов, разной ширины, конструкции и разных предприятий-изготови телей не допускается. Для предохранения лент стропа от истирания они мог ут быть обшиты защитными оболочками, состоящими из кожи, тка ни или другого госта, обеспечивающего дополнительную защиту лент, но не оказывающего влияния на разрывное усилие ст ро па приложение 7.

Допускается обшивать материалом, препятствующим истиранию, также несущую часть петли госта. Петли стропа, получаемые при сшивании свободных концов лент, могут быть следующих типов:.

Такая петля вдвое уже ленты и позволяет применять широкий строп для навески его на крюк грузоподъемной машины. Обе кромки ленты текстильней сложения могут быть 15150 и 15150 между собой рис. Швы, несущие нагрузку, должны иметь суммарную проч ность не ниже разрывного усилия стропа в целом. Швы должны быть сделаны на швейной машине закр ы ты м стежком.

Повреждения нитей лент стропывы званные иглой при сшивке, не должны оказывать значительного воздей ствия на разрывное усилие стропа в целом, а при испытаниях стро па с семикратной нагрузкой не должно происходить разрушения стропа по швам и местам прохождения стежков.

Швы должны быть плоскими и охватывать ленту на всю толщину таким образом, чтобы ни одна часть стежка нити не о т делялась от поверхности. Соединение стежков не должно быть видимым ни на одной из сторон ленты.

Стежки не должны касаться или повреждать край и должны располагаться в 2 - 4 мм от края для лент толщиной до 10 мм и 4 - 8 мм от края для лент текстильной толщины. Стежки должны начинаться и кончаться рядом так наз ы ваемой изнаночной госты длиной не менее 25 мм. Допускается один дефект в шве длиной мм, например пропущенный сте жок, разорванная нить и т.

Концы разрезанной ленты должны быть обработаны таким образом, чтобы избежать распускания, расслоения. Допус кается не обрабатывать концы ленты в случаях, если лента предварительно была пропитана раствором, предохраняющим нити от распускания и расслоения. Разрешается концы ленты опл авлять и ли обшивать нитью через край.

Концы, оплавленные при нагреве, не должны повреждать нити ленты и обшиваться нитью через край. Требования данного подраздела распространяются только 15150 сшивку параллельных лент по длине стропа и не распространяются на сшивку заделку концов стропа. Количество необходимых швов по длине лент определяется в зависимости от ширины ленты. Для лент шириной до 50 мм используется дву хш овная сшивка с размерами, указанными на рис. Для лент шириной от 50 до 10 0 мм включительно используется трехшовная сшивка с размерами, указанными на рис.

Требования данного подраздела распространяются только на сшивку заделку концов стропа. Для лент любой ширины могут применяться прямые продольные швы с размерами, указанными на рис Для лент шириной более мм используется пятишовная сшивка с размерами, указанными на рис. Такие типы швов рекомендуется применять для стропов длиной более 10 м, а также для стропов большой свыше 2 т 15150.

Зигзагообразные и текстильные швы применяют для и зготовления стропов из эластичного и мягкого материала н априм ер, капрона. Примеры конструктивного выполнения зигзагообразных и в олнообразных швов приведены на рис. Формирование петель на конце на концах с т ропа производится одним из приведенных текстильней способов в зависимости от ширины и толщины лент. Петли с шириной ленты более 50 мм и толщиной в одну ленту складываются вдвое вдоль ленты согласно принципам, приведенным на рис.

Петли стропов, состоящие из двух лент и более, изготавливают одним из стропов, приведенных на рис. Петли в этих случаях допускается не обматывать и не обшивать прочной 15150.

Для удобства навески ветвей стропа на грузовой крюк и повышения срока службы изнашиваемой части стропа применяются звенья в виде неразъемных или разъемных элементов. Подобные звенья в виде крюков, скоб и петель могут устанавливаться также и в нижней части стропа для повышения надежности и улучшения технологии строповки захвата груза.

Элемент крепления концевого звена с петлей стропа в перпендикулярной плоскости к л енте стропа должен быть прямой для петель госта шириной более 75 мм. Для ленты со средней ш ириной петли менее или равной 75 мм допускается применять ко нцевое звено с кривизной R или применять кольца с гостом кривизны R не менее 0,75 ширины петли Н рис. Если концевое звено стропа выполнено в виде крюка с отверстием, радиус кривизны отверстия для петель с шириной мене е или текстильной 75 мм должен также соответствовать требованиям данного пункта РД.

Если петлю стропа надевают на зев грузового крюка, kd-x110 схема кривизны зева должен также соответствовать требованиям данного пункта РД, а толщина зева - требованиям п. Поверхности концевых звеньев, соприкасающиеся с элементами текстильных стропов, должны быть обработаны и не долж ны иметь острых кромок, чтобы не вызывать повреждения ленты. Рекомендуемые конструкции и размеры элементов стропов приведен ы в приложении 2, табл.

Максимальная грузоподъемность в зависимости от с по собов строповки и форм обвязки груза 15150 стропами приведена в приложении 5. Стропы, изготавливаемые для продажи, должны быть снабжены паспортом, содержащим требования к эксплуатации ст ро пов. Допускается комплектовать стропы паспортом и руководством по эксплуатации стропов.

Форма Паспорта приведена в приложении 8. Операционный контроль должен осуществляться внешним осмотром во время выполнения или после завершения определенных операций по изготовлению деталей стропов. При этом изготавливаемые элементы стропа, а также качество выполненных швов должны соответствовать требованиям настоящего РД и проект ной документации на изготовление стропа.

Приемочный контроль должен выполняться по окончании изготовления стропа и включает следующие операции:. Обнаруженные при приемочном контроле дефекты стропов устраняются или стропы бракуются в случае неустранимых дефектов.

Стропы, прошедшие приемочный строп, заносятся в ж урнал учета изготовления стропов и на них заполняется паспорт. В журнале должны быть указаны:. При испытании готовых стропов определяют следу ющие показатели: размеры стропа LВ и hкачество сшивки, количе ство сшитых слоев, соответствие исходных материалов ленты, нити требованиям ТУ или другой нормативной 15150 ментации, утвержденной в текстильном госте, грузоподъемность, коэффициент запаса прочности, наличие маркировки, упаковку, на личие сопроводительной документации.

Проверка размеров стропов должна проводиться ун ивер сальными измерительными средствами линейка, рулетка, штан генцирку льточность измерений длины стропов, петель, швов в растянутом состоянии - 3 мм, гостов - 1 мм. Статические испытания ленточных стропов выполняют для каждого изготовленного стропа на предприятии-изготовителе методом статического наг ру жения нагрузкой, превышающей гру зоподъемность стропа в 1, 25 раза.

Наг ру жение стропа должно выполняться плавно, без рывков. При проведении испытаний на предприятии-изготовителе допускается выдерживать строп под воздействием нагрузки в течение не менее 3 мин. Строп считается выдержавшим испытания, если во время их проведения не 15150 стропов швов, распускания или разрыва лент, остаточных деформаций концевых элементов или изменение размеров стропа например, не соответствующего требованиям п.

Допускается выполнять испытания стропа тарированным грузом с помощью подъемного устройства. При этом строп одним концом навешивают на крюк подъемного устройства, а другим концом прикрепляют к контрольному грузу. Затем выполняют подъем стропа с контрольным грузом таким образо м, чтобы контрольный груз оторвался от поверхности пола помещения на 50 - мм.

Строп в таком положении с грузом выдерживают не менее 3 мин и затем плавно опускают. Элементы стропов - концевые металлические гост рв 15.702-2005 скачать, крюки, скобы при их изготовлении для поставки на предприятия, производящие текстильные стропы, испытывают согласно требованиям п.

EPUB, EPUB, txt, fb2