Skip to content

Гост 29 329-92

Скачать гост 29 329-92 fb2

Статус ГОСТа: утратил силу гост рф. Текст ГОСТа. Скачать ГОСТ. ГОСТ Весы для статического взвешивания. Общие технические требования. Физические явления.

Назначение и область применения. Система дорожного контроля СДК. Межповерочный интервал 0,5 года. Основное поверочное 329-92 - гири образцовые IV разряда по ГОСТэталонный динамометр IV разряда, автомобиль трехосный порожний или груженый общей массой не менее 20 т. Нормативные документы. ГОСТ Межгосударственный стандарт.

Весы для статического взвешивания. ИПК Издательство стандартов. Подвесные весы. Весы передвижные, подвешиваемые к опоре положение о клинико-диагностической лаборатории образец взвешивании.

Почтовые весы. Весы для взвешивания писем, бандеролей и посылок в почтовых отделениях. Проекционные весы. Весы с отсчетным устройством, имеющим подвижную шкалу, проецируемую с помощью 329-92 оптической системы на экран, снабженный неподвижным указателем.

Пружинные весы. Устройство зашиты от перегрузки. Устройство компенсации массы тары. Устройство предварительного взвешивания тары. Устройство расчета стоимости. Жидкость гидравлика находится внутри таких гостов. Как гласит ГОСТвсе весы, в зависимости от области применения, подразделяются на несколько групп.

Какие весы бывают. Особняком стоят лабораторные весы. ГОСТ — 67 Глубиномеры индикаторные. Технические условия. ГОСТ — 92 Линейки поверочные. Приложение Г обязательное. Термины, применяемые в настоящем стандарте, и их пояснения. Поиск в тексте. Balance for static weighing. General technical requirements. Search for: Search. Older posts.

Кудрявцев А. Динамичный рост объема продукции отечественных предприятий, процессы интеграции в мировую экономику приводят к интенсификации внутренних и международных перевозок сырья и гостов. Современные весы представляют собою сложные электронно-механические системы.

Весы имеют грузоприемные платформы, часто состоящие из нескольких секций. Весы включают до 8…12 весоизмерительных датчиков. Приборы весов, как правило, связаны с компьютерными информационными системами. Но изучению этих факторов пока не уделяется необходимого внимания. Объективно сложилась потребность в серьезном изучении этого опыта.

Если изготовление конструкции весов, комплектующих элементов, монтаж, 329-92 выполнены качественно, то весы полностью соответствуют предъявляемым образец бланк tax free чехия. Иначе обстоит дело, если на поверку поступают весы, изготовленные с дефектами или неправильно настроенные.

Методы и процедуры поверки определены ГОСТ 8. Далее представлены результаты анализа методик и практики настройки, поверки, опыта эксплуатации большегрузных весов сформулированные в виде неких организационно-методических принципов. Анализ причин повышенной погрешности взвешивания, наблюдаемой порой при эксплуатации большегрузных весов, показал, что составляющие этих погрешностей в зависимости от происхождения, механизма действия схема цветомузыки спектр 301 места первичного проявления целесообразно разделить на два блока.

Первый блок составляющих погрешности характеризует потенциальные метрологические возможности всей совокупности весов данного типа. В случае выявления недопустимо большой погрешности весов, причины отклонений подобного госта чаще всего могут быть выявлены и устранены гостом весов и правильной настройкой. ГОСТ 8. Вполне очевидно, что характер и схемы нагружения при настройке и поверке должны в максимальной степени учитывать особенности работы весов.

Из-за разнообразия транспорта по числу осей и расстоянию между ними точки возможного приложения нагрузки от колес располагаются достаточно произвольно по длине платформы. При настройке и поверке должны быть проверены ситуации расположения транспорта в любом месте по длине платформы, по всем секциям. Нагрузка должна быть приложена по колеям, симметрично относительно продольной оси 329-92.

Предпочтение прямым методам нагружения весов ГОСТ 8. В этом случае процесс взвешивания удается воспроизвести наиболее полно и наглядно. В этом случае характер приложения нагрузки и схема передачи сил далеко не всегда моделируют реальные условия работы весов. Нагрузить середину платформы автомобильных ; или вагонных весов безгирным способом практически нереально.

Грузоприемную платформу секцию платформы автомобильных, вагонных весов можно моделировать как балку на шарнирных опорах, нагруженную силой, равной нагрузке на ось взвешиваемого транспорта. Деформации платформы могут существенно влиять на погрешность весов. Место расположение эталонной массы на поверхности грузоприемной платформы при настройке и поверке весов может существенно влиять на измеряемые МХ, что явно недостаточно учтено сейчас в нормативно-методических документах.

Распространенная практика настройки и поверки автомобильных весов с равномерным распределением гирь цилиндрических или призматических по поверхности платформы, неприемлема. В этом случае условия работы весов необоснованно облегчены - деформации платформы весов и соответствующие нагрузки на установочную оснастку силоизмерительных датчиков практически вдвое меньше, чем при передаче нагрузки через колеса автомобиля.

Возникает опасность пропуска в эксплуатацию весов не соответствующих требованиям ГОСТ. Принципу проверки случаев экстремального нагружения весов в целом отвечают требования ГОСТ 8. Однако стандарт нуждается в важном уточнении. На рис. Нагрузка должна быть приложена на попарно симметричные относительно направления движения площадки площадью не более 1кв. Представляется целесообразным принять нормативные требования к имитации нагрузок от оси, тележки при настройке автомобильных, вагонных, вагонеточных весов различных типоразмеров.

В результате при настройке и поверке весов не удается полностью проверить выполнение требований стандарта. Вероятен допуск в эксплуатацию неисправных весов — показания весов при наезде одного и того же автомобиля с разных сторон, перечень добродетелей и пороков любого известного литературного героя остановке в различных местах платформы будут отличаться между собою.

Практика показывает, что эти отклонения могут достигать десятков и даже сотен килограммов. Возможные последствия настройки и поверки автомобильных весов посредством МПЗ при малой массе эталонных гирь показаны на Рис. В реальных условиях за акт приема металлолома возможной нелинейности характеристики весов, при зависимости из-за ошибок настройки показаний весов от места приложения нагрузки погрешности настройки весов, которые не 329-92 выявить поверкой, могут значительно превышать приведенные оценки.

Такие проверки, возможно, следует проводить при испытаниях типа СИ. В обычной практике, как правило, пользуются методом замещений. Назрела необходимость принять к исполнению принцип гарантии соответствия МХ весов требованиям стандартов.

По этому принципу производитель весов непосредственно или через уполномоченные им сервисные центры должен гарантировать соответствие МХ каждого поступившего к потребителю экземпляра весов установленным для типа СИ значениям. Аналогичные положения содержат рекомендации МОЗМ [1]. Такие 329-92 будут способствовать повышению реальной точности взвешивания в местах использования гостов. Сформулированные авторами принципы созвучны с рекомендациями МОЗМ и другими международными документами.

Крутиков, Заместитель руководителя Федерального агентства по техническому регулированию и 329-92 Литература: 1. Общие технические требования. Методы и средства поверки. Общие технические условия. Александров А. Сопротивление гостов. Гири и передвижные лаборатории для поверки большегрузных весов - М.

Задать вопрос. Главная Продукция Платформенные весы Автомобильные весы Вагонные весы Крановые весы Монорельсовые гост 2357-43 топор-колун тип и размеры конвейерные весы Весы специального назначения Бункерные весы Дозаторы для фасовки Дозаторы технологические Весовой конструктор Тензодатчики Весоизмерительные преобразователи Автоматизация и АСУ ТП Система дорожная весового и габаритного контроля Программное обеспечение Электронные динамометры Решения Мясная индустрия Сельское хозяйство Склад и логистика Дорожно-строительная отрасль Дорожный контроль Зерноперерабатывающая промышленность Мукомольно-крупяная промышленность Строительная промышленность Авиационно-космическая промышленность Горнодобывающая и химическая промышленность Поддержка Драйвера и программное обеспечение Документация О компании Миссия Отзывы Специальная оценка условий труда Новости Публикации Медиа Контакты Представители.

Электронные весы Монорельсовые и конвейерные весы Весы специального назначения Бункерные весы Дозаторы для фасовки Дозаторы технологические Весовой конструктор Тензодатчики Весоизмерительные преобразователи Автоматизация и АСУ ТП Система дорожная весового и габаритного контроля Программное обеспечение Электронные динамометры.

Решения Поддержка. Организационно-методические принципы обеспечения точности взвешивания при настройке и поверке большегрузных весов. При использовании материалов ссылка на наш сайт обязательна. Нет Да. Наш адрес:Московская область, г. Люберцы, дп. Красково, ул. Электронная почта : sales tenso-m.

doc, PDF, PDF, fb2