Skip to content

Фму-95 акт

Скачать фму-95 акт EPUB

Выберите дорожную газету Волжская магистраль Восточно-Сибирский путь Вперед Дальневосточная магистраль Железнодорожник Поволжья Забайкальская магистраль Звезда Красноярский железнодорожник Куйбышевский железнодорожник Московский железнодорожник Октябрьская магистраль Призыв Северная магистраль Транссиб Уральская магистраль Калининградская магистраль.

Забайкальская магистраль Звезда Красноярский железнодорожник Куйбышевский железнодорожник. Московский железнодорожник Октябрьская магистраль Призыв Северная магистраль. Транссиб Уральская магистраль Калининградская магистраль. Выпуск Это значит, что расчёты с ними в части продажи и приобретения материалов, работ и услуг будут осуществляться с помощью электронного документооборота, без бумажных аналогов.

С чем это связано? Как вы понимаете, каждое из направлений имело свои особенности. Так, в части электронного документооборота с контрагентами необходимо было провести с ними переговоры, понять их возможности, а затем определиться с дальнейшими планами. А в целом по состоянию на сегодняшний день согласие на переход на юридически значимый электронный документооборот дали более 60 процентов контрагентов.

Только за последний год, к примеру, стали электронными такие формы учёта материально-производственных запасов, как М-4 или приходный ордерМ требование-накладнаяФМУ акт на списание материальных ценностей. О масштабах такого перехода лучше всего расскажет одна-единственная цифра: сегодня только за месяц по данным формам оформляется более 31 тысячи электронных документов!

С июля года в постоянную эксплуатацию также переведена форма ФМУ материальный отчёта в октябре года электронными стали форма ФМУ акт об оприходовании материальных ценностей, полученных при восстановлении, ликвидации основных средств и прочего имущества хозяйственным способом. Большие изменения произошли и в части учёта основных средств. Сегодня в режиме опытной эксплуатации акт ещё несколько форм по учёту материально-производственных запасов.

Кроме того, с 16 сентября по 11 октября года у нас была проведена опытная акт электронного документооборота формы М акт об оприходовании материальных ценностей, полученных при восстановлении, ликвидации основных средств и прочего имущества подрядным способом. Также в сентябре-октябре состоялась опытная эксплуатация функциональности сквозного учёта движения материалов при выполнении работ по текущему содержанию объектов инфраструктуры с фму-95 ВКЭДО по формам ФМУ акт на списание материальных ценностей и ФМУ акт об оприходовании материальных ценностей, полученных при восстановлении, ликвидации основных средств и прочего имущества хозяйственным способом.

И здесь есть свои особенности. При переходе на электронный вариант пользователь получает ряд преимуществ. Так, по его запросу — автоматически — формируется предварительный список материалов. Иными словами, происходит интеграция данных из одной программы в другую. И вообще мы стараемся подходить к процессу творчески.

Наши специалисты, например, уже не раз выступали в качестве инициаторов доработок программного обеспечения. Практически все они были направлены на то, чтобы в дальнейшем расширить полигон контрагентов для применения Акт ЭДО. В частности, акт Южно-Уральского регионального общего центра обслуживания была инициирована заявка на доработку возможности создания акт счетов-фактур без создания электронных актов выполненных работ.

Данная доработка в настоящий момент реализована. А с учётом фму-95 доработок они становятся всё более актуальными. Так, с октября года реализован обмен юридически значимыми электронными документами с контрагентами, формат которых в электронной форме не установлен законодательно это касается, например, актов фму-95 взаимных расчётов. Планируется, что эта работа будет завершена к 15 декабря, начиная с этого времени будет обеспечено внедрение ЮЗ ЭДО в полном объёме. Ещё есть узкие места.

Ведь, безусловно, за электронным документооборотом будущее. Уже сегодня с его помощью можно решить всё более широкий спектр задач. Например, значительно сократить сроки подписания и передачи фму-95 учётных документов а это, в свою очередь, приведёт к минимизации трудозатрат как руководящего звена, так и рядовых сотрудников предприятия.

При этом сроки взаиморасчётов между компаниями сократятся, а затраты материальных и трудовых ресурсов на организацию документооборота уменьшатся. Иными словами, электронный документооборот в конечном итоге позволит более оперативно и успешно управлять показателями жизнедеятельности любого предприятия. Подготовила Марина Пономарёва. Фму-95 Telegram.

Свежий номер.

С приказ о создании комиссии по расследованию причин пожара определения обязанностей и распределения функций при демонтаже, разборке, оформлении первичных учетных документов и списании тягового подвижного состава, исключенного из инвентарного парка ОАО "РЖД":. Ввести в действие с 1 апреля года прилагаемый Регламент взаимодействия Дирекции тяги и Дирекции по ремонту тягового подвижного состава при приеме-передаче и выполнении работ по демонтажу и разборке пришедшего в негодность тягового подвижного состава.

Признать утратившим силу с 1 апреля года распоряжение ОАО "РЖД" от 5 апреля года N р "Об утверждении Временного регламента взаимодействия Din 3093 аналог гост тяги - структурного подразделения железной дороги - филиала ОАО "РЖД" и Дирекции по ремонту тягового подвижного состава - структурного подразделения Дирекции по ремонту фму-95 подвижного состава - филиала ОАО "РЖД" по вопросам утилизации тягового подвижного состава, исключенного из инвентаря железных дорог, оприходования полезных остатков, учета и реализации металлолома".

Начальникам дирекций - структурных подразделений Дирекции тяги и Дирекции по ремонту тягового подвижного состава организовать в установленном порядке изучение вышеуказанного акт и обеспечить выполнение его требований. Коригуючий акт виконаних робіт Регламент устанавливает порядок взаимодействия Дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД" и Дирекции по ремонту тягового подвижного состава - филиала ОАО "РЖД" при списании пришедшего в негодность тягового подвижного состава, фму-95 ломообразования, заготовке и реализации лома черных и цветных металлов далее - металлоломаполученного в результате демонтажа и разборки исключенного из инвентарного парка ОАО "РЖД" тягового подвижного состава, оформлении первичных учетных документов и предоставлении их в подразделения, ведущие бухгалтерский учет.

В Т, Фму-95 и их структурных подразделениях приказами руководителей назначаются лица, ответственные за процесс заготовки и реализации металлолома. Т по согласованию с ЦТ, не позднее 15 сентября, предшествующего планируемому году, на фму-95 утвержденных ОАО "РЖД" планов списания объектов основных средств, металлоконструкций и демонтированного, оборудования акт предварительный план передачи в ТР тягового подвижного состава, исключенного из инвентарного парка ОАО "РЖД", с поквартальной разбивкой с указанием количества локомотивов для демонтажа, и разборки.

ТР по согласованию с ЦТР, не позднее 20 сентября, предшествующего планируемому году, на основании утвержденных ОАО "РЖД" планов списания объектов основных средств, металлоконструкций и демонтированного оборудования и плана передачи в ТР тягового подвижного состава, исключенного из инвентарного парка ОАО "РЖД", формирует предварительный план образования лома черных и цветных металлов с поквартальной разбивкой по категориям с указанием количества металлолома.

В срок не позднее 50 календарных дней до начала квартала, предшествующего планируемому, Т и ТР направляют на согласование в ЦТ и ЦТР соответственно уточненный квартальный план передачи в ТР тягового подвижного состава, исключенного из инвентарного парка ОАО "РЖД", и план образования лома черных и цветных металлов с помесячной разбивкой объемов по категориям.

Списание тягового подвижного состава с баланса структурных подразделений ЦТ осуществляется после демонтажа и разборки по актам о списании объектов основных средств формы N ОС-4, ОС-4бутвержденным в установленном порядке, при наличии технических актов на исключение тягового подвижного состава из инвентарного парка ОАО "РЖД" формы ТЭУ, ТУ, ТУ, утвержденных фму-95 ЦТ или уполномоченным им на это лицом.

К актам на исключение тягового железнодорожного подвижного состава из инвентарного парка ОАО "РЖД" прилагаются расчеты результатов демонтажа и разборки исключаемых единиц тягового подвижного состава по фактическому состоянию локомотива. ТЧЭ, фму-95 балансодержателем пришедшего в негодность тягового подвижного состава, в срок до 5 числа месяца, следующего за месяцем утверждения технических актов на исключение формы ТЭУ, ТУ и ТУ, один экземпляр утвержденного технического акта на исключение пришедшего в негодность тягового подвижного состава передает в подразделение, ведущее бухгалтерский учет, для отражения процедуры выбытия в бухгалтерском учете письмо Бухгалтерской службы ОАО "РЖД" от Телеграфным указанием Т, согласованным с ТР, в трехсуточный срок исключенный из инвентарного парка тяговый подвижной состав направляется на специализированные разделочные площадки ТЧР.

ТР принимает от Т исключенный тяговый подвижной состав для демонтажа и разборки при обязательном выполнении следующих пунктов: предоставление в ТР копии актов Образец объявления о благотворительной помощи, ТУ и ТУ на исключение локомотивов, утвержденных ЦТ; составление и подписание акта приема-передачи тягового подвижного состава для демонтажа и разборки приложение с указанием технического состояния, недостающего оборудования, агрегатов, узлов, веса локомотива в соответствии с конструкционными книгами.

Демонтаж узлов и деталей материалы повторного использования выполняется в ТЧР. Все линейное оборудование, агрегаты, узлы акт детали локомотивов, образовавшиеся в результате демонтажа и разборки локомотива, ТЧР принимает на баланс на основании акта об оприходовании материалов повторного использования и металлолома, образовавшихся при ремонте, модернизации, реконструкции и от списания основных средств по форме N ФМУ, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 15 декабря года N р.

Все запасные части, узлы и агрегаты, полученные в образец тематико-экспозиционного плана музея снятия с объекта основных средств, подлежат сортировке, проверке на наличие дефектов и определению фактического износа.

Решение на повторное использование материалов в хозяйственной деятельности принимается комиссией, созданной в ТЧР, осуществляющем демонтаж и разборку тягового подвижного состава, на основании распоряжений ОАО "РЖД". В случае если материальные ценности, принятые к учету производившим разборку ТЧР, необходимы для дальнейшего использования в производственной деятельности ТЧЭ, направившему акт подвижной состав фму-95 демонтажа и разборки, то они подлежат передаче в ТЧЭ, с отражением указанной передачи в бухгалтерском учете по внутрихозяйственным расчетам.

После демонтажа и разборки локомотива ТЧР в трехсуточный срок формирует и представляет балансодержателю Акт утвержденные руководителем подразделения или уполномоченным на это лицом следующие документы: отчет о фактическом образовании лома, по категориям, с указанием наименования локомотива; отчет о результатах демонтажа и разборки тягового подвижного состава, утвержденный руководителем ТЧР или уполномоченным им на это лицом, с указанием сведений о наименовании тягового подвижного состава, подразделении-балансодержателе, о расходах, связанных с его разборкой, и о поступивших в результате разборки материальных ценностях; акт об оприходовании материалов повторного использования и металлолома, образовавшегося при ремонте, модернизации, реконструкции и от списания основных средств по форме N ФМУ При проведении демонтажа и разборки тягового подвижного состава ТЧР следует руководствоваться нормативами образования лома черных и цветных металлов, разработанными ПКТБ ЦУНР, а также отражать недостающее оборудование в акте приема-передачи тягового подвижного состава приложение для пояснения разницы между фактическим и расчетным ломообразованием.

При отсутствии специализированных разделочных площадок ТР производит демонтаж и разборку на тракционных путях ТЧР с соблюдением правил пожарной безопасности N ЦУО и охраны труда. При невозможности передислокации тягового подвижного состава на специализированные площадки ТР производит демонтаж и разборку по месту нахождения локомотива с соблюдением правил пожарной безопасности N ЦУО и охраны труда.

При отсутствии возможности акт исключенного из инвентарного парка ОАО "РЖД" локомотива на место приписки демонтаж, разборку и сдачу металлолома производит региональная ТР по месту фактического нахождения локомотива при обязательном выполнении следующих пунктов: предоставление в региональную ТР телеграфного указания ЦТ, согласованного с ЦТР, о проведении демонтажа и разборки по месту нахождения; соблюдения пунктов 2.

При выполнении работ по демонтажу и разборке локомотивов доходы и расходы, связанные с демонтажем и разборкой локомотивов, формируются в ТЧР и ТР и отражаются в бухгалтерском учете подразделениями, ведущими бухгалтерский учет. В трехсуточный срок после получения документов о выполненных демонтаже и разборке пришедшего в негодность тягового подвижного состава ТЧЭ завершает оформление акта о списании объектов основных средств формы N ОС-4 ОС-4б.

После утверждения акта формы Акт ОС-4 ОС-4б начальником ЦТ или уполномоченным им на это лицом ТЧЭ передает в подразделение, ведущее бухгалтерский учет, один экземпляр утвержденного акта формы N ОС-4 ОС-4б в срок до 5 числа месяца, следующего за месяцем его утверждения, с приложением отчета о результатах демонтажа и разборки тягового подвижного состава и акта об оприходовании материалов повторного использования накладная на сдачу металлолома образец металлолома, образовавшихся от списания основных средств по форме N ФМУ, полученных в соответствии с пунктом 2.

Порядок оценки материалов повторного использования приведен в Методике отнесения материально-технических ресурсов к категории "материалы повторного использования", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 3 апреля года N р. Первичные документы оформляются по формам, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 15 декабря года N р "Об утверждении Альбома форм первичной учетной документации".

В части учета реализации лома и отходов драгоценных металлов, образовавшихся в процессе списания подвижного состава, необходимо руководствоваться Положением о фму-95, учете и реализации лома и отходов, драгоценных металлов, образовавшихся в процессе хозяйственной деятельности ОАО "РЖД", утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 16 июня года N р.

АКТ N. Настоящий акт составлен о том, что произведена сдача и приемка для выполнения работ по демонтажу и разборке следующих объектов ТПС:. При сдаче и приемке установлено следующее:. Данные о весе объекта ТПС:. Детали и узлы, отсутствующие на объекте ТПС:. Начальник эксплуатационного локомотивного депо Начальник ремонтного локомотивного фму-95 Инженер-технолог эксплуатационного локомотивного депо Инженер-технолог ремонтного локомотивного депо Электронный текст документ подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по: рассылка.

Политика конфиденциальности персональных данных. Текст документа Статус. Поиск в тексте. Общие положения 1. Определение обязанностей и распределение функций при заготовке и реализации металлолома, полученного от списания пришедшего в негодность тягового подвижного состава 2.

Количество 1 2. Количество 1 Начальник акт локомотивного депо Начальник ремонтного локомотивного депо Инженер-технолог эксплуатационного локомотивного депо Инженер-технолог ремонтного локомотивного депо Электронный текст документ подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по: рассылка.

Политика конфиденциальности персональных данных Версия сайта: 2. Акт приложение. Регистрация Забыли пароль? Восстановление пароля. Регистрация Вспомнили? Получаем главу, подождите. Наименование объекта ТПС. Номер объекта ТПС. Серия N ТПС. Номер акта на исключение ТПС ф.

Наименование объекта и его номер. Наименование деталей и узлов. Федеральное законодательство Региональное законодательство Образцы документов Все формы отчетности Законодательство в вопросах и ответах.

EPUB, fb2, EPUB, rtf