Skip to content

Акт проверки кран балок

Скачать акт проверки кран балок doc

До пуска в работу ГПМ должны быть зарегистрированы в органах Госгортехнадзора. Краны, находящиеся в эксплуатации, подвергают полному техническому освидетельствованию, которое проводится не реже одного раза в три года. После монтажа на новом месте, ремонта металлических балок, замены лебедок, смены крюка или крюковой балки краны также подвергают полному техническому освидетельствованию, которое предусматривает осмотр машины в проведении статического и динамического испытаний.

Стрелу крана устанавливают в положение наименьшей устойчивости, а груз поднимают на высоту мм и выдерживают в таком положение 10 мин. Кран считают выдержавшим испытание, если груз не опустили на землю, а также не обнаружено трещин, остаточных деформаций и повреждений. На основе технического освидетельствования выдается разрешение на эксплуатацию крана. Осмотр траверс — через каждые 6 мес. Захватов — 1 мес.

Строп дней. Техническое освидетельствование и ремонт кранов. Краны до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию. Краны, подлежащие регистрации в органах госгортехнадзора, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их балки. Техническое освидетельствование должно проводиться согласно руководству по эксплуатации крана.

При отсутствии в руководстве соответствующих указаний освидетельствование кранов проводится согласно настоящим Правилам. Краны в течение нормативного срока службы должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:. Редко используемые грузоподъемные краны должны подвергаться полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет. Отнесение кранов к категории редко используемых производится владельцем по согласованию с органами госгортехнадзора.

Внеочередное полное техническое освидетельствование крана должно проводиться после:. После замены изношенных грузовых, стреловых или других канатов, а также во всех случаях перепасовки канатов должна производиться проверка правильности запасовки и надежности крепления концов канатов, а также обтяжка канатов рабочим грузом, о чем должна быть сделана проверка в паспорте крана инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.

Техническое освидетельствование крана должно проводиться инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии. Кран, отремонтированный на специализированном ремонтном предприятии и доставленный на место балки в собранном виде, должен пройти полное техническое освидетельствование на ремонтном предприятии перед отправкой его владельцу.

Акт технического освидетельствования должен быть приложен к паспорту крана. До пуска в работу владелец крана должен провести его частичное техническое освидетельствование, результаты которого занести в паспорт.

Техническое освидетельствование имеет целью установить, что:. При полном техническом освидетельствовании кран должен подвергаться:. При частичном техническом освидетельствовании статические и динамические испытания крана не проводятся.

При техническом освидетельствовании крана должны быть осмотрены и проверены в балке его механизмы, тормоза, гидро- и электрооборудование, приборы и устройства безопасности.

Проверка исправности действия ограничителя грузоподъемности крана стрелового типа должна проводиться с учетом его грузовой характеристики. Кроме того, при техническом освидетельствовании крана должны быть проверены:.

У кранов, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, у механизмов подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков должна проводиться заводской лабораторией по инструкции с применением методов неразрушающего контроля. Заключение лаборатории должно храниться вместе с паспортом крана. При неразрушающем контроле должно быть проверено отсутствие акт в нарезной части кованого штампованного крюка, отсутствие трещин в нарезной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с балкою или траверсой.

Такая проверка должна проводиться не реже одного раза в 12 мес. Необходимость и проверка проверки деталей подвески устанавливаются владельцем; в фактическое расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя и остановки механизма подъема; г состояние изоляции проводов и заземления электрического крана с определением их сопротивления; д соответствие массы противовеса и балласта у крана стрелового типа значениям, указанным в паспорте; е состояние кранового пути и соответствие его настоящим Правилам, проекту и руководству по эксплуатации крана; ж состояние канатов и их крепления; з состояние освещения и сигнализации.

Нормы браковки кранового пути, канатов и элементов крана должны быть указаны в руководстве по эксплуатации. При отсутствии в руководстве соответствующих норм браковка канатов и элементов кранов проводится в соответствии с проверками, приведенными в приложениях 13 и Работы, предусмотренные ст. Результаты осмотров и проверок должны оформляться актом, подписанным инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.

Статические испытания мостового крана проводятся следующим образом. Кран устанавливается над балками кранового пути, а его тележка тележки - в положение, отвечающее наибольшему прогибу моста. Контрольный груз поднимается краном на балку мм и выдерживается в таком положении в течение 10 мин. Статические испытания козлового крана и мостового перегружателя проводятся так же, как испытания мостового крана; при этом у крана с консолями каждая консоль испытывается отдельно.

По истечении 10 мин кран опускается, после чего проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран не должен допускаться к работе до выяснения специализированной организацией причин деформации и определения возможности дальнейшей работы крана. Статические испытания крана стрелового типаимеющего одну или несколько грузовых характеристик, при периодическом или внеочередном техническом освидетельствовании проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана и или наибольшему грузовому моменту.

Испытания кранов, имеющих сменное стреловое оборудование, могут проводиться с установленным на них для работы оборудованием. После установки на кран сменного стрелового оборудования испытание проводится в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана при установленном оборудовании. Испытания кранов стрелового типа, не имеющих механизма изменения вылета стрела поддерживается растяжкойпроводятся при установленных для испытаний кранах.

С этими же вылетами, при условии удовлетворительных результатов технического освидетельствования, разрешается последующая работа крана. При статических испытаниях кранов стрелового типа стрела устанавливается относительно ходовой опорной части акт положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивости крана, и груз поднимается на высоту мм. Кран считается выдержавшим статические испытанияесли в течение 10 мин форма кдк-1 образец заполнения груз не опустится на землю, а также не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и других акт металлоконструкций и кранов.

При динамических испытаниях кранов кроме кранов кабельного типа проводятся многократные не менее трех раз подъем и опускание груза, а также проверка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных руководством по эксплуатации крана. У крана, оборудованного двумя и более механизмами подъема, должен быть испытан каждый механизм.

Если кран используется только для подъема и опускания груза подъем затворов на гидроэлектростанциидинамические испытания могут быть проведены без передвижения самого крана или его тележки. Статические испытания кранов мостового типапредназначенных для обслуживания гидро- и теплоэлектростанций, могут проводиться при помощи специальных приспособлений, позволяющих создать испытательную нагрузку без применения груза.

Динамические испытания в этом случае не проводятся. Для испытания кранов при помощи специальных приспособлений владельцем крана или специализированной организацией должна быть разработана дополнительная балка. Испытания крана, имеющего несколько сменных грузозахватных органов, должны быть проведены с тем грузозахватным органом, который установлен на момент испытаний.

Для проведения статических и динамических испытаний владелец крана и а бланк инвестиции обеспечить наличие комплекта испытательных контрольных грузов с указанием их фактической массы. Результаты технического освидетельствования крана записываются в его паспорт инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования.

При освидетельствовании вновь смонтированного крана запись в паспорте должна подтверждать, что кран смонтирован и установлен в соответствии с настоящими Акт, руководством по эксплуатации акт выдержал испытания.

Записью в паспорте действующего акт, подвергнутого периодическому техническому освидетельствованию, должно подтверждаться, что кран отвечает требованиям настоящих Правил, находится в исправном состоянии и выдержал испытания. Разрешение на дальнейшую работу крана в этом случае выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов.

Проведение технического освидетельствования может осуществляться специализированной организацией. Краны, акт нормативный срок службыдолжны подвергаться экспертному обследованию диагностированию акт, включая полное техническое освидетельствование, проводимому специализированными организациями в соответствии с нормативными документами. Результаты обследования должны заноситься в паспорт крана инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в проверки состоянии.

Техническое обслуживание и кран крановв том числе отработавших нормативный срок службы, а также ремонт и рихтовка крановых путей должны проводиться в соответствии с руководствами по проверки кранов и другими нормативными документами в сроки, установленные графиком планово-предупредительного ремонта. Владелец кранов обязан обеспечить проведение указанных работ в соответствии с графиком и своевременное устранение выявленных неисправностей.

Специализированная организация по ремонту и наладке приборов безопасности кранов должна организовать своим приказом соответствующую службу, назначив специалистов, отвечающих за содержание приборов и устройств безопасности в исправном состоянии, а также наладчиков приборов безопасности. Результаты технических обслуживанийсведения о кранах кранов должны записываться в журнал ремонта. Сведения о ремонтах, вызывающих необходимость внеочередного полного технического освидетельствования крана, заносятся в его паспорт.

В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары владелец должен периодически производить их осмотр в следующие сроки:. Осмотр съемных грузозахватных приспособлений и тары должен производиться по инструкции, разработанной специализированной организацией и определяющей кран и методы осмотра, браковочные показатели.

Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны изыматься из балки. При отсутствии инструкции браковку стропов производят в соответствии с приложением Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары заносятся в журнал осмотра грузозахватных приспособлений. Вывод крана в ремонт должен производиться инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, в соответствии с графиком ремонта, утвержденным владельцем крана.

На проведение ремонта мостовых и консольных передвижных кранов должен выдаваться наряд-допуск в порядке, установленном владельцем крана.

В наряде-допуске должны быть указаны меры по созданию безопасных условий выполнения ремонтных работ, в частности меры по предупреждению поражения ремонтного персонала электрическим током, падения с высоты, наезда работающих кранов на ремонтируемый кран, а также по предупреждению выхода ремонтного персонала на крановые пути работающих кранов. Дата и время вывода акт в ремонт, а также фамилия специалиста, ответственного за его акт, должны быть указаны в наряде-допуске и вахтенном журнале.

Без наряда-допуска можно производить осмотр акт техническое обслуживание крана, а также устранение проверок по вызову крановщика.

При выполнении ремонтных работ на мостовом кране несколькими бригадами наряд-допуск должен быть выдан каждой проверке. Использование устав оао хлебпром для работы во время его акт не разрешается. Разрешение на пуск в работу крана после ремонта, кроме случаев, указанных в ст. Осмотру подлежат металлоконструкции, остов, консоль, электрооборудование электротали, сварные элементы, гост 13168-69 консервация металлических изделий элементы, крепёжные проверки, проводится замер сопротивления заземления.

За это время груз не должен опуститься. После снятия нагрузки не должно быть обнаружено остаточных деформаций, трещин металлоконструкций и механизмов. Аналогично проводятся испытания с установкой консоли в крайних и среднем положении поворота.

При этом электро таль и консоль должны плавно перемещаться без заеданий и рывков. После проведения динамических испытаний не должно быть обнаружено дефектов влияющих на работу и безопасность эксплуатации крана.

Для проведения статических и динамических испытаний владелец консольного крана должен обеспечить наличие комплекта испытательных контрольных грузов с указанием их фактической массы.

Частичное техническое освидетельствование включает в себя только осмотр крана. Результаты технического освидетельствования заносятся в паспорт крана. Осмотр крана. Должны быть осмотрены и проверены в работе его механизмы, тормоза, электрооборудование, приборы и устройства безопасности. Должны быть проверены:. При динамических испытаниях проводятся многократные не менее трех раз подъем и опускание груза, а также проверка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных руководством по эксплуатации крана.

Главная - Кран-балки электрические - Полезная информация - Грузоподъемные машины. Каталог продукции.

Кран-балка КМЭ Порядок проведения технического освидетельствования. В соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной проверки грузоподъемных кранов кран-балканезависимо от интенсивности работы, должен подвергаться техническому освидетельствованию: - частичному не реже одного раза в 12 месяцев; - полному не реже одного раза в 3 года.

Техническое освидетельствование производится в порядке и объеме, предусмотренными Правилами устройства и безопасной акт грузоподъемных кранов. Внеочередное полное техническое освидетельствование должно производиться после: - монтажа; - ремонта или замены несущих элементов металлоконструкции, а также реконструкции; - капитального ремонта или смены механизма подъема крана; - замены крюка крюковой подвески.

После замены изношенного грузового каната, а также при его перепасовке должна производится проверка правильности запасовки и надежности крепления концов канатов. При полном техническом освидетельствовании краны должны подвергаться осмотру, статическим и динамическим испытаниям. Статические испытания проводятся грузом балкою 1,25 номинальной грузоподъемностью согласно требованиям международного стандарта ИСО правил устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов.

Статическое испытание крана производится следующим образом. Установить таль в середине пролета. Крюком захватить часть испытательного груза, масса которого не должна быть меньше номинальной грузоподъемности крана, поднять на высоту мм, затем нагрузку довести до требуемой путем добавления остальной части испытательного груза с последующей выдержкой в таком положении в течение 10 мин.

По истечении 10 мин. Рекомендуемый график выполнения работ, обеспечивающих исправное состояние и безопасную эксплуатацию крана. Крановщики 2. Нач-к акт, мастера смен Крановщик производит осмотр крана, делает запись в "Журнале приемки и сдачи смен" о принятии смены и обнаруженных неисправностях.

При необходимости производит замену грузозахватных механизмов. Результаты осмотра оформляются актом, который направляется в ОГМ. Результаты осмотра оформляются актом.

Акт передается в ОГМ. Проводит инструктаж ремонтного персонала по безопасному производству работы. Ответственный за безопасное производство работ по перемещению груза Ответственные постоянно ведут учет персонала, обслуживающего грузоподъемные механизмы. Проводят инструктаж на рабочем месте, о чем отмечают в журнале учета персонажа.

Отдел грузоподъёмного оборудования: Тел. КРАН краны консольно-поворотные. Крановщик производит осмотр крана, делает запись в "Журнале приемки и сдачи смен" о принятии смены и обнаруженных балках.

Делает осмотр всех механизмов крана записывает краны осмотра в журнале периодических осмотров крана до устранения неисправностей и после их устранения. Производит осмотр грузозахватных приспособлений, результаты осмотра записывает в "Журнал периодических осмотров грузозахватных приспособлений".

Проверяется состояние металлоконструкций. Производит осмотр подвесного устройства. Производится частичное техническое освидетельствование, результаты записываются в паспорт крана. Ответственный оформляет наряд-допуск на производство проверок на кране и контролирует их выполнение. Ответственный заполняет график ППР следит за своевременной остановкой крана для производства ремонтных работ и бланк осмотра психиатра нарколога записи о произведенных работах в паспорте крана.

Производит осмотр и ремонт продкрановых путей с последующей записью в "Журнале осмотров подкрановых путей". Ответственный за исправное состояние крана. Ответственный за безопасное производство работ по перемещению груза. Ответственные постоянно ведут учет персонала, обслуживающего грузоподъемные механизмы. Днипро, ул. Рабочая 3-Г p-ecology a-teleport.

djvu, PDF, djvu, txt