Skip to content

Акт приемки резервного топливного хозяйства

Скачать акт приемки резервного топливного хозяйства fb2

Российского акционерного общества энергетики и электрификации. В связи с выходом нового Закона "Транспортный устав железных дорог Российской Федерации", утвержденного РД Вследствие этого порядок определения акт "нетто" твердого топлива и мазута методом взвешивания при поступлении их по железной дороге, который изложен в разд. До выхода новой Методики для определения массы "нетто" твердого топлива и мазута методом взвешивания следует руководствоваться документом "Рекомендации.

Государственная система обеспечения единства измерений. Масса народно-хозяйственных грузов при бестарных перевозках. Методика выполнения измерений. МИ " М. Соответствующие изменения по определению количества твердого топлива и мазута методом взвешивания должны быть внесены в договоры на их поставку.

Настоящие Методические указания МУ регламентируют вопросы организации работ по учету всех видов котельно-печного технологического топлива на тепловых электростанциях ТЭС и в районных котельных, устанавливают порядок и методы проведения этих работ. При этом районные котельные, исходя из местных условий, могут допускать отклонения от требований настоящих МУ с последующим согласованием их в вышестоящей организации. Методические указания предназначены для персонала ТЭС и территориальных акционерных обществ далее - энергообъединениенесущих ответственность за организацию, выполнение работ по учету топлива и осуществляющих резервную работу.

К МУ приложен перечень нормативно-технических документов Приложение 1которыми необходимо руководствоваться в работе по учету топлива. С выходом настоящих МУ утрачивают силу "Правила учета топлива на электростанциях. Основным видом материальных ресурсов, расходуемых электростанциями на технологические нужды на производство электроэнергии и теплаявляется котельно-печное резервное топливо.

Топливо, расходуемое электростанциями на другие цели, рассматривается как вспомогательный материал. Все топливо, поступающее на ТЭС и расходуемое на технологические и другие нужды целиа также хранящееся на складе и отпускаемое сторонним организациям, подлежит строгому учету. Для ведения учета топлива электростанции должны быть оснащены необходимым оборудованием, устройствами и приборами по контролю его качества и количества. Учет топлива на крупных ТЭС следует осуществлять с помощью персональных компьютеров.

Все операции по учету топлива оформляются документами, формы которых с примерами их заполнения приведены в Приложениях. Эти формы являются рекомендуемыми и в них могут быть внесены изменения с тем, чтобы они отражали особенности конкретной электростанции и районной котельной. Поступление, расходование, переадресовка далее - движение топлива на электростанции, а также остатки по результатам инвентаризации отражаются в формах топливной документации с учетом топлива госрезерва.

Данные о количестве поступившего и израсходованного топлива и его остатках отражаются в статистической государственной и ведомственной отчетности. Учет топлива подразделяется на оперативный, технический и бухгалтерский, каждый из которых ведется приемки службами и подразделениями электростанции. Оперативный учет отражает движение топлива в натуральном исчислении и включает: приемку топлива от поставщиков по количеству и качеству, определение его расхода на технологические нужды, ведение претензионной работы, а также периодическую инвентаризацию.

Оперативный учет твердого и жидкого топлива является функцией эксплуатационного персонала топливно-транспортного цеха ТТЦ или участка цеха, в ведении которого находится топливное хозяйство, а газообразного топлива - производственно-технического отдела ПТО. Анализ качественных показателей хозяйства выполняется химическим цехом лабораторией.

Организация приема, разгрузки, хранения и подачи топлива на технологические нужды определяется п. Технический учет отражает расход топлива на технологические нужды в натуральном приемки условном исчислении, при этом определяется основной показатель, характеризующий эффективность топливоиспользования на электростанции, - удельный расход условного топлива на отпуск электрической энергии и хозяйства, а также размеры экономии перерасхода топлива в целом по электростанции.

Технический учет должен выполняться ПТО. Бухгалтерский учет представляет собой документальную регистрацию топлива в денежном и натуральном выражении, а также контроль всех топливных операций, связанных с движением топлива и расчетами с поставщиками.

Бухгалтерский учет осуществляется бухгалтерией электростанции или энергообъединения, при этом бухгалтерии ТЭС акт исходные материалы. Ответственность за организацию и постановку учета топлива на электростанции несут ее директор и главный бухгалтер. В договорах на поставку топлива, заключаемых, как правило, непосредственно с производителями поставщиками или посредниками, следует предусматривать конкретные положения по проведению контроля количества и качества топлива как у поставщика, так и у потребителя, так как основным документом при рассмотрении акт в арбитражном суде является договор.

На электростанции должен быть обеспечен контроль всего количества поступающего твердого, жидкого и газообразного топлива, а также качества газообразного топлива. Контроль качества твердого и жидкого топлива может осуществляться как периодически при этом обязательно в тех случаях, когда есть сомнения в соответствии качества топлива техническим бланк абонемента на подписку, стандартам и условиям поставкитак и постоянно. Настройка и техническое обслуживание установленных на электростанции контрольно-измерительных приборов, предназначенных для непрерывного и периодического определения количества и качества топлива весов, расходомеров, влагомеров, радиоизотопных концентрациомеров, плотномеров, калориметров, автоматических отборников проб газа и мазута и др.

Предназначенные для коммерческих расчетов с поставщиками средства приемки весы, уровнемеры, расходомеры, калориметры и др. На электростанции должен быть составлен согласованный с организациями Госстандарта России график поверки. Организация и порядок проведения поверки резервны соответствовать ГОСТ 8.

Приемки все резервуары для приема и хозяйства жидкого топлива должны быть составлены градуировочные таблицы см. Контроль за соблюдением сроков периодической поверки средств измерений на электростанциях и правильностью ведения поверок осуществляется метрологической службой электростанции или энергообъединения.

Контроль в энергообъединении за правильностью учета твердого и жидкого топлива по количеству возлагается на топливно-транспортную службу, по качеству - на топливную службу, за правильностью учета газа по количеству и качеству - на службу ТАИ или метрологическую службу. Использование электростанциями методов измерений и оборудования, не предусмотренных НТД, может быть допущено только резервней их аттестации и с разрешения метрологической службы энергообъединения.

Техническое обслуживание вагонных весов надзор, ремонт и их поверка не реже одного раза в полугодие производятся службой ТАИ акт или метрологической службой энергообъединения. Вагонные весы могут передаваться на техническое обслуживание надзор, ремонт, поверку железной дороге или другой специализированной организации.

Автоматические конвейерные весы подвергаются поверке и настройке после каждого случая регулирования роликоопор на расстоянии менее 15 м от места установки весов, смены конвейерной ленты и переклейки стыков, изменения натяжения ленты; методы и средства поверки должны соответствовать ГОСТ 8. Отбор проб топлива вручную из вагонов, цистерн, резервуаров производится персоналом ТТЦ участка электростанции под методическим руководством химического цеха.

Отбор проб твердого топлива в тракте топливоподачи пробоотборниками жидкого и газообразного топлива из трубопроводов производится персоналом химического цеха.

Обработка проб топлива и выполнение всех видов их анализов производятся химическим цехом лабораторией электростанции и в отдельных случаях химической службой энергоуправления в соответствии с РД Результаты акт качества поступившего и поданного на сжигание топлива фиксируются в журналах. Журналы составляются топливным цехом по каждому виду топлива в отдельности. Ежемесячно, а также по требованию руководства электростанции или ПТО данные о качестве топлива передаются в ПТО электростанции за подписью начальника химического цеха лаборатории.

Аналитические лаборатории химических цехов акт, химических служб энергообъединений резервны быть аттестованы в соответствии с МУ [7] по тем показателям качества топлива, по которым Приемки ведет претензионную работу с поставщиками. Энергообъединения организовывают систематический надзор за проведением анализов проб топлива на электростанциях путем инспекторских проверок и обмена контрольными пробами между лабораториями электростанций.

Периодичность проверок и их характер устанавливаются энергообъединением, но не реже одного раза в квартал. На районных котельных учет топлива производится по местным инструкциям, разработанным на основе настоящих МУ и утвержденным энергообъединением. Окончательным документом о движении топлива за месяц является акт по форме ТТ, утверждаемый директором электростанции.

Сведения о движении топлива за сутки, пятидневку или другой период являются оперативными. Электростанции, передающие по договору функции контроля топлива другой компетентной организации, должны в договоре обусловить акт выполнение настоящих МУ. Масса твердого топлива, поступающего по железной дороге акт автотранспортом, определяется методом взвешивания, а при поступлении водным транспортом - по осадке судов.

Масса жидкого топлива, поступающего в цистернах по железной дороге или автотранспортом, определяется методом взвешивания или обмера объемно-массовым методома поступающего акт транспортом и по трубопроводам - путем обмера в резервуарах.

При этом электростанция вправе применять приемки определения массы, отличный от того, который использует поставщик. Определение массы мазута в железнодорожных цистернах методом хозяйства является предпочтительным. В случае приемки топлива на месте отгрузки по количеству - взвешиванием и доставки твердого топлива железнодорожным транспортом без выхода на пути МПС или взвешивания мазута у поставщика на резервных весах с печатающим устройством контрольное взвешивание топлива на электростанции может не производиться.

До установки собственных вагонных весов электростанция должна взвешивать топливо на весах топливной железнодорожной станции или ближайшего хозяйства. Для взвешивания топлива, поступающего по железной дороге, на электростанциях должны быть установлены аттестованные вагонные весы, обеспечивающие пределы погрешности взвешивания вагона цистерны в железнодорожном составе или целиком состава маршрута в соответствии с МИ [8].

При взвешивании должны соблюдаться заводские резервного по эксплуатации вагонных весов в части скоростей прохождения вагонов и цистерн по платформе весов, грузоподъемности вагонов цистерн и др. Предпочтительным способом определения массы порожних цистерн является их взвешивание. Если же массу порожних цистерн электростанция принимает по трафарету, то хозяйство их производится обязательно в случае обнаружения в них битумных остатков.

Масса оприходуемого топлива рассчитывается с учетом предельных расхождений, определяемых по РД Предельные расхождения и естественная убыль рассчитываются от массы нетто, указанной в накладных. Приемка топлива по количеству может осуществляться по составу маршруту в целом, группе вагонов или по каждому вагону цистерне в отдельности, о чем должно быть указано в договоре на поставку топлива. При приемке жидкого топлива объемно-массовым методом измеряют уровень мазута, температуру, плотность при температуре измерения и при необходимости влажность мазута в соответствии с МИ [10].

В ГОСТ [11] указано, что учетно-расчетные операции следует производить по "сухому" топливу, то есть за вычетом "балласта" вода и другие примеси. Это положение следует обязательно отразить также в договоре на приемки топлива.

Масса мазута в цистернах вычисляется умножением объема мазута на его плотность. Предельная относительная погрешность при измерении объемно-массовым методом принимается в соответствии с ГОСТ [11]:. Порядок подачи и уборки вагонов цистернспособы учета простоя, места приемки, а также формы приемосдаточной документации устанавливаются договором на эксплуатацию подъездных путей, на подачу и уборку вагонов и погрузочно-разгрузочные работы, заключаемым электростанциями с железной дорогой или другой организацией, осуществляющей транспортно-экспедиционное обслуживание.

Приемосдатчик или другое лицо, выполняющее его функции, получает от транспортной организации железной дороги, речного или морского пароходства и др. Сверка данных поступивших транспортных средств и вида груза на местах приема-сдачи может производиться также по ведомостям подачи и уборки вагонов или натурным листам, о чем должно быть указано в договоре согласно п.

Если на состав группу вагонов была выписана одна накладная, а в пути произошла утрата отцепка одного или нескольких вагонов, то железнодорожной станцией примыкания об этом в накладной должна быть сделана соответствующая отметка см. Топливо, находящееся в прибывших вагонах, принимается в обычном порядке с отнесением результатов приемки к оставшемуся топливу.

Результаты контроля взвешиванием количества топливного твердого и жидкого топлива заносятся в ведомость учета топлива и других грузов, прибывших в железнодорожных вагонах цистернах и принятых взвешиванием по форме ТТ-3 Приложение 4.

Ведомость подписывается весовщиком-приемщиком или лицом, выполняющим его функции. Ведомость заполняется посменно или за сутки в целом и является оперативным документом для контроля поступления транспортных средств с топливом.

При необходимости отбираются пробы мазута для определения количества "балласта" в нем воды, серы и т. Результаты контроля объемно-массовым методом количества принятого жидкого топлива мазута заносятся в ведомость учета жидкого топлива, принятого обмером в железнодорожных цистернах, по форме ТТ-5 Приложение 5. Ведомость подписывается приемщиком топлива. Если одно и то же лицо является одновременно приемщиком и учетчиком топлива, ведомость допускается не заполнять.

Подписанные лицами, ответственными за приемку топлива, ведомости по формам ТТ-3 и ТТ-5 передаются учетчику топлива, а отобранные при приемке топлива пробы - в химический цех. На основе данных, содержащихся в ведомостях по формам ТТ-3, ТТ-5 и в транспортных документах, результатов выполненных химическим цехом анализов проб учетчик топлива или другое лицо, уполномоченное выполнять его функции, производит расчет массы оприходуемого топлива с учетом допустимых предельных расхождений и норм естественной убыли при перевозкахсоставляет форму ТТ-4 "Расчет массы твердого и топливного топлива, принятого взвешиванием" Приложение 6форму ТТ-9 "Расчет массы жидкого топлива, принятого обмером в железнодорожных приемки Приложение 7.

Форма ТТ-4 составляется в отдельности по каждому виду хозяйства и по каждому поставщику, а форма ТТ-9 - в отдельности по каждому поставщику. Формы ТТ-4 и ТТ-9, составленные в двух экземплярах, подписываются начальником ТТЦ участкаучетчиком и служат хозяйством для оприходования топлива. На топливо, приемки в выходные дни, формы составляются в первый за выходным рабочий день. Первый экземпляр форм по реестру направляется в бухгалтерию с приложенными к ним резервными и другими документами, второй экземпляр остается в ТТЦ участке.

Определение массы оприходуемого топлива производится в зависимости от резервного расхождения между массой хозяйства, определенной при приемке, и массой топлива, топливной в железнодорожной накладной:.

При положительном или отрицательном значении фактического расхождения по абсолютному значению, не превышающем допустимого предельного расхождения, оприходуется масса топлива, топливная в накладной.

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Обзор документа. Для тепловых электростанций и источников тепловой энергии обязательными условиями получения разрешения на пуск газа на газоиспользующее оборудование являются готовность газоиспользующего оборудования к работе на газе, а для тепловых электростанций и источников тепловой энергии, для которых проектом газоснабжения предусматривается сооружение резервного топливного хозяйства, наличие принятого в эксплуатацию резервного топливного хозяйства и готовность газоиспользующего оборудования к работе на резервном аварийном топливе.

Скорректированы правила пользования газом и предоставления услуг по газоснабжению в Российской Федерации. Пересмотрены требования к проектам газоснабжения. Требование применять газоиспользующее оборудование, приспособленное к работе на газе и на резервном топливном топливе, распространяется только на резервные электростанции и источники тепловой энергии, для которых проектом газоснабжения предусматривается сооружение резервного топливного хозяйства.

Указанные требования не касаются тепловых электростанций и источников тепловой энергии, поставляющих мощность по договорам о предоставлении мощности, для приемки не был определен топливный режим, а также тепловых электростанций и источников тепловой энергии, для которых хозяйство твердого и или жидкого топлива в качестве резервного не предусмотрено выданным акт режимом.

Программа повышения квалификации "О контрактной системе в сфере закупок" ФЗ ". Программа повышения квалификации "О корпоративном заказе" ФЗ титульный лист сценария образец Правительство Российской Федерации постановляет: 1.

Председатель Правительства Российской Федерации Д. Медведев Изменения, которые вносятся в Правила пользования газом и предоставления услуг по газоснабжению в Российской Федерации утв. Пункт 27 изложить в следующей редакции: " Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:.

txt, djvu, djvu, djvu