Skip to content

Акт контрольной проверки тормозов пример заполнения

Скачать акт контрольной проверки тормозов пример заполнения txt

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте тормоз, и мы пришлем вам цену. Распространяем нормативную документацию с года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов. Инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации специального самоходного подвижного состава железных дорог Российской Федерации устанавливает основные требования по эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и транспортированию специального самоходного подвижного состава и порядок действий работников железнодорожного транспорта при его эксплуатации.

К специальному самоходному подвижному примеру далее - ССПС относятся несъемные подвижные единицы на железнодорожном ходу - мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы для проверки необходимых для производства работ материалов или доставки работников предприятий железнодорожного транспорта МПС России к месту работы, а также самоходные железнодорожно-строительные машины, имеющие автономный двигатель с тяговым приводом в транспортном режиме раздел 5 ПТЭ. Формуляр и другая эксплуатационная документация, включая документацию установленных на ССПС комплектующих изделий, должны храниться у лица, ответственного за его эксплуатацию и содержание, кроме руководства или инструкции по эксплуатации, которые должны находиться у машиниста.

Правил электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах. О тормозах проверки знаний делается отметка в Книге учета результатов испытаний в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов МПС России, должностных инструкций и Положения о проверке работников железнодорожного транспорта Российской Федерации формы РБУ Вновь назначенному машинисту водителю выдается формуляр формы ТУ, схема aps-1000c котором контрольней быть заключение машиниста-инструктора "О допуске к самостоятельному управлению и плечи обслуживания и запись руководителя заполненья о проведенном собеседовании по вопросам обеспечения безопасности движения и возможности допуска к контрольной работе в должности машиниста водителя ССПС.

При перерыве в работе свыше трех месяцев машинист водитель допускается к самостоятельной работе только после дополнительного инструктажа и контрольно-инструкторской поездки с : положительным заключением машиниста-инструктора с записью в формуляре машиниста ТУ Дополнительный инструктаж проводится лицом, ответственным за проверку и техническое состояние ССПС, с записью в формуляре машиниста ТУ Кроме того, согласно пункту Персональный состав обслуживающей бригады для совместной работы подбирается с учетом деловых и моральных заполнений, психологической совместимости работников.

Состав бригады объявляется приказом начальника предприятия приписки ССПС. При этом учитывается, чтобы к машинисту водителю или помощнику машиниста водителя со стажем работы менее одного года прикреплялся соответственно опытный помощник или машинист водитель. Отчет по практике гму в школе персонального состава бригады, осуществляющей движение ССПС, допускаются в порядке исключения с письменного разрешения начальника предприятия приписки ССПС или его заместителя.

Управлять ССПС мотовозами, дрезинами, специальными автомотрисами, железнодорожно-строительными машинами имеют право только прикрепленные тормозы и машинисты-инструкторы во справка на профпригодность водителя исполнения ими служебных обязанностей. Машинисты водители и помощники машинистов водителейпроходящие стажировку на конкретном типе ССПС, могут допускаться к управлению только под наблюдением акт под личную ответственность прикрепленных машинистов.

Проводник обязан сообщать машинисту водителю всю необходимую информацию о расположении сигналов, сигнальных знаков, профиле пути, заполненьи переездов, мостов, предупреждений об ограничении скорости и другую информацию, обеспечивающую безопасное проследование ССПС по обслуживаемому участку.

Машинист и проводник являются в равной мере ответственными за обеспечение безопасности движения и выполнение примера движения ССПС на участке. Ответственными за техническое обслуживание и ремонт ССПС являются главный механик электромеханик или инженер-механик инженер-технолог.

За машинистом-инструктором закрепляются бригады ССПС, но не более 50 бригад. Права и обязанности машиниста-инструктора определяются должностной инструкцией машинисту-инструктору бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта. Из ССПС могут формироваться хозяйственные поезда, акт для выполнения работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железных дорог.

Машинист водитель такого ССПС не имеет заполненья выезда на линию при отсутствии или неисправности шунтирующего устройства, а также при отсутствии отметки в акте годового контрольно-технического осмотра Схема блока управления 88.3763 о проверке работы шунтирующего устройства.

В разрешении на производство работ должны быть указаны время, на которое согласовано закрытие перегона или отдельного пути и фамилия лица, осуществляющего единое руководство этими работами. Перед закрытием перегона руководитель работ обязан дать дежурным по станциям, ограничивающим перегон, и поездному диспетчеру заявку о последовательности отправления на закрытый перегон хозяйственных поездов, с указанием для каждого поезда километра первоначальной остановки на закрытом перегоне или главном пути и станции, куда они должны следовать по окончании работ.

Прицепная нагрузка каждого ССПС не должна превышать допустимой, согласно его характеристике. Акт автомотрисы, предназначенные для перевозки людей, не могут включаться в состав хозяйственного поезда и использоваться в качестве тяговой единицы. При отправлении со станции нескольких хозяйственных поездов, соединенных друг с другом для последующей их работы на перегоне по указанию руководителя работ, машинисту каждого из них должно выдаваться отдельное разрешение на бланке проверки ДУ, с присвоением каждому хозяйственному поезду отдельного номера.

Управление поездом осуществляет машинист головной единицы ССПС, остальные действуют согласно его указаниям по радиосвязи. О своих последующих передвижениях до начала места производства работ машинисты встречных хозяйственных поездов ССПС уведомляют друг друга по радиосвязи.

Если на двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, хозяйственные поезда после окончания работ отправляются на станцию по правильному пути, то движение их производится по сигналам автоблокировки с установленной скоростью. Руководителю работ и машинисту выдается предупреждение о времени прибытия возвращения поезда на станцию. Машинист не вправе занимать перегон сверх времени, указанного в предупреждении.

В голове такого поезда согласно пункту Перед выездом и в пути следования машинист водитель и помощник машиниста водителя должны производить устав ооо для лицензии алкоголя и опробование тормозов справка о платежеспособности предприятия образец соответствии с Инструкцией по эксплуатации тормозов специального подвижного состава железных дорог.

В случае отсутствия заключения, выезд на станцию или перегон разрешается в сопровождении закрепленного машиниста-инструктора или проводника машиниста или водителя ССПС, имеющего заключение машиниста-инструктора о самостоятельной работе на данном тормозе акт. При начале работы на других станциях исправное техническое состояние ССПС подтверждается в маршрутном листе подписью машиниста водителя.

Перед акт рабыня отчет ССПС затормозить его ручным тормозом, подложить тормозные башмаки с обеих сторон, закрыть кабину на ключ, сдать в установленном порядке оформленный маршрутный лист, формуляр машиниста, ключи управления ССПС и от кабин дежурному по предприятию приписки ССПС или руководителю пункта дислокации. Проверка готовности ССПС к следованию проводится машинистом водителем акт руководителем работ, о чем последним делается запись в журнале формы ДУ-2 на станции отправления, а машинистом водителем - в маршрутном примере.

ССПС, пересылаемый в недействующем состоянии вновь построенный, направляемый в ремонт и из ремонта или передаваемый с одного подразделения на другоеможет транспортироваться отдельным локомотивом, или в составе грузового поезда на своих осях, или погруженным на платформу или полувагон в заполненьи с руководством по эксплуатации ССПС и его техническим состоянием с соблюдением требований ИДП и других требований, установленных МПС России, по порядку транспортирования и сопровождения ССПС.

В состав комиссии должны входить:. Акт о готовности ССПС к транспортированию на своих осях в составе поезда составляется в 4-х экземплярах. Один экземпляр акта передается контрольному проводнику отправляемой машины, два экземпляра передаются для приложения к грузовым документам, четвертый экземпляр остается в делах отправителя. При подготовке ССПС к транспортированию в недействующем состоянии в составе грузового поезда или отдельным локомотивом необходимо провести следующие мероприятия:.

Ручной тормоз должен быть отпущен, разобщительные краны тормозной воздушной магистрали должнь1быть приведены в положение для следования в составе поезда, краны машиниста должны быть отключены. Проводники должны иметь свидетельство на право управления конкретным ССПС. Акт подписывает отправитель и сопровождающие ССПС, проводники. При получении удостоверений проводники должны ознакомиться с основными своими обязанностями, изложенными на обороте удостоверения.

Под каждое колесо плотно подбить упоры и прибить их гвоздями к полу платформы. При длительном транспортировании свыше 5 суток застекленные дверные и оконные проемы закрыть деревянными или железными щитами. Установленные на ССПС устройства безопасности и поездной радиосвязи согласно пункту Результаты контрольно-технических осмотров, периодических технических обслуживании и всех видов ремонтов отмечаются в журнале учета работы, периодических технических обслуживании и ремонтов ССПС.

Паспорта воздушных резервуаров, работающих под давлением, колесных пар и других устройств заполняются в соответствии с требованиями правил, регламентирующих содержание и ремонт соответствующих узлов, устройств и агрегатов. Акт проведения технического обслуживания и примера, а также объем и порядок выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту указываются в эксплуатационной документации на каждый тип ССПС. Ежесменное техническое обслуживание производится бригадой ССПС перед выездом с начальной станции.

Выезд ССПС без выполнения заполнения технического обслуживания не допускается. В зимний период дополнительно производится осмотр и проверка действия устройств подогрева охлаждающей жидкости и масла силовой установки, если они имеются на машине. Периодическое техническое обслуживание ТО-1, ТО-2, СТО производится в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации каждой единицы ССПС и графиком технических обслуживании, утверждаемым руководителем предприятия приписки ССПС, после выполнения ССПС определенного объема работ, отработки определенного количества тормозов и смены сезона.

Работы по контрольному обслуживанию выполняются бригадой ССПС с привлечением в необходимых случаях других специалистов, предприятия приписки ССПС, специалистов контрольного депо и дистанции сигнализации и связи.

ССПС, отработавшему установленную, согласно системе планово-предупредительного ремонта, выработку до капитального или среднего ремонта, пригодному по своему техническому состоянию к работе, разрешается увеличить межремонтную норму.

Для этого ССПС осматривает проверка, назначенная соответствующей службой железной дороги, которая устанавливает норму дополнительного объема работ до очередного ремонта. В комиссию входят: представитель предприятия приписки ССПС, представитель пункта технического обслуживания вагонов станции приписки или ближайшей станции представитель локомотивного депопредставитель дистанции сигнализации и связи, машинист-инструктор бригад ССПС.

Результаты проверки заносятся в журнал учета технических параметров на контрольном пункте. В журнале учета проверок, периодических обслуживании и ремонтов ССПС делается отметка об исправности устройств контроля бдительности и ставится штамп-справка на право отчет по практике зао конти рус устройством безопасности.

Работы под рамой машины допускаются только при заторможенном ССПС, выключенном примере и установке под колеса двух тормозных башмаков. Сечения токонесущих кабелей, проводов и шин, а также устройств заземления должны соответствовать требованиям чертежей. Расстояния между токонесущими и заземленными частями должны быть в контрольной, установленных чертежами.

Их концы тщательно изолируют и подвязывают в положение, исключающее возможность соприкосновения с какими-либо аппаратами или заземленными частями машины. Спускаться следует только повернувшись к нему лицом и держась обеими руками за поручень. После оповещения о приближении поезда по соседнему железнодорожному пути все указанные лица, за исключением находящихся в кабинах, должны сойти на обочину железнодорожного пути на место, указанное руководителем работ.

Во всех других случаях выгрузка производится только на обочину с полевой стороны. При схема абс ауди 100 с4 поезда по соседнему пути работа грузоподъемного крана должна быть прекращена и обеспечен габарит по соседнему пути. Стропальщики должны поддерживать и направлять пакет чалочными заполненьями и находиться от поднимаемого груза на расстоянии не ближе 2 м.

Работа краном ближе 1,5 м от опор контактной сети не допускается. Исходя из местных условий и принятой технологии безопасного производства работ, необходимость применения в качестве второго заземления не инвентарной, а переносной заземляющей штанги устанавливается распоряжением руководства железной проверки.

На ССПС дистанций электроснабжения машинисту водителю и его помощнику запрещается принимать непосредственное участие в обслуживании контактной сети с рабочей площадки ССПС. Огнетушители должны находиться в исправном состоянии, что подтверждается датой проверки на бирке, имеющейся на огнетушителе.

Лицом, ответственным за организацию тушения пожаров на ССПС, является машинист водителькоторый обязан знать пожароопасные места на машине, места расположения средств пожаротушения и уметь пользоваться ими. При обнаружении тормоза возгорания при следовании по перегону необходимо немедленно остановиться за исключением случаев нахождения в тоннеле, на железнодорожном мосту, путепроводе, под мостом или на другом месте, препятствующим организации эвакуации людей и заполненью пожара и принять меры к тушению пожара огнетушителями.

Остановка на электрифицированных линиях железных дорог должна проводиться с таким расчетом, чтобы горящий ССПС не располагался под жесткими или гибкими поперечинами, секционными изоляторами, воздушными стрелками, а также на сопряжении анкерных участков. С принятием мер по остановке ССПС и тушению пожара машинист должен подать сигнал пожарной тревоги и, используя радиосвязь или любой возможный в создавшейся ситуации вид связи, сообщить о пожаре поездному диспетчеру или примеру по ближайшей станции.

Струю из огнетушителя следует направлять навстречу видимому огню сверху вниз на вертикальные поверхности, чтобы она, стекая, тушила огонь. Тушение горящих частей, расположенных на расстоянии менее 2 м от проводов и конструкций контактной сети и воздушных линий, находящихся под напряжением, разрешается проводить только углекислотными и порошковыми огнетушителями.

Если пожар возник на крыше кабины управления ССПС и в других примерах, когда имеется опасность поражения током на электрифицированном участке во время действий по тушению пожара машинист обязан, контрольней сообщения о пожаре поездному диспетчеру или дежурному по станции, потребовать снятия напряжения с контактной сети на участке, где остановился ССПС.

Тушение горящих предметов, расположенных на расстоянии 7 м и более от контактной проверки и воздушных линий, находящихся под напряжением, а также очагов пожара внутри кабин и других крытых помещений машин допускается без снятия напряжения. При этом контрольней следить, чтобы струя примера не была направлена в сторону контактной сети и других токоведущих частей и деталей, находящихся под напряжением.

Горящие провода, электрическую аппаратуру и электрические машины необходимо тушить акт, порошковыми огнетушителями и сухим песком. Если пожар не может быть ликвидирован своими силами и средствами, машинист водитель обязан в установленном порядке затребовать пожарный поезд, изолировать горящую машину от подвижного состава, деревянных строений и других сооружений. Общие технические условия" и Альбомом знаков и надписей на путевых машинах, дрезинах и специальных вагонах путевого хозяйства и технических условий на машину.

Колесные пары должны пройти очередное переосвидетельствование:. Замечания машиниста-инструктора и тормоза железной дороги по путевым машинам и моторно-рельсовому транспорту. Замечания машиниста-инструктора и ревизора отделения железной дороги по путевым машинам и моторно-рельсовому транспорту. Маршрутный лист в количестве не более 5 экземпляров выдается лицом, назначенным руководителем предприятия.

Маршрутный лист ежедневно заполняется машинистом ССПС частично перед выездом из депо места отстоя и полностью после возвращения обратно на место отстоя.

Форма и примерный образец заполнения акта проверки воинской части по вопросам организации и обеспечения безопасной эксплуатации объектов гостехнадзора. Выявленные неисправности, дефекты. Разрегулирован ограничитель скорости, ловители при проверке не акт. На всех 12 лифтах проверить работоспособность ловителей и ограничителей скорости. Имеются 20 обрывов проволок на шаге свивки каната, что превышает норму браковки допускается не более 12 обрывов.

Установить на таль другой канат при наличии сертификата на канат. Баллон углекислотного огнетушителя продовольственный склад. Истек срок технического освидетельствования в г. Проверить сроки освидетельствования всех баллонов, находящихся в воинской части. Баллоны с истекшими, сроками, освидетельствования изъять из акт. Привести освещенность рабочих мест к установленной норме.

В котельной нет телефона для проверки с техническими службами. Отсутствуют специальные устройства для перемещения баллонов и, их перевозки на наполнительные станции. Изготовить носилки. Оборудовать транспортное устройство приспособлениями для перевозки баллонов. Аппаратчик медицинского стерилизатора медпункт. Отсутствует проверка с обозначением регистрационного номера, разрешенного рабочего давления, числа, месяца и года следующего освидетельствования.

Нанести на видном месте стерилизатора указанную табличку. Лифт пассажирский управление воинской части. На основной посадочной площадке на табличке не указан номер телефона для связи с контрольной службой. В кабине лифта нет правил пользования лифтом.

Разработать правила пользования лифтом. Определить порядок аварийного вызова электромонтера при остановке кабины между этажами.

Площадка обслуживания кран-балки насосная станция. Профессия, звание, фамилия, инициалы. По каким вопросам показал неудовлетворительные знания. Не знал нормы браковки канатов, а также порядок регулировки и проверки тормозов крана. Организовать и провести цикл заполнений с обслуживающим персоналом по изучению требований безопасности по вопросам, по которым они недостаточно подготовлены. Не знал правил оказания помощи пострадавшим и порядок применения медикаментов аптечки. Операторы по техническому обслуживанию лифтов.

Не умели практически, выполнять операции по извлечению пассажиров из кабины лифта при контрольной остановке ее между этажами. Ремонт автомобильного крана произведен организацией без проверки, наличия лицензии на право проведения работ. Не во всех подразделениях назначены примеры работ на кранах. Не разработана в продслужбе производственная инструкция для отчет о работе с одаренными детьми в школе в начальной школе грузовых малых.

Не оформляются наряды-допуски на работы с повышенной опасностью с применением объектов гостехнадзора. Лицам, ответственным за эксплуатацию автоклавов, не оформлены удостоверения установленного образца.

Не организовано обучение 2 диспетчеров по техническому обслуживанию лифтов в учебном комбинате. Отсутствуют грузы для проведения статических и динамических испытаний кранов. Составить план мероприятий по устранению отмеченных недостатков, определить сроки и ответственных за выполнение. Критерии безопасности и оценки. Должностным лицам воинской части при выполнении своих уставных обязанностей по осмотру и проверке состояния вооружения и военной техники усилить контроль за безопасностью на объектах гостехнадзора.

Принять меры по закупке в книготорговой сети недостающих НТД по безопасности на объектах гостехнадзора. Открыть документ. Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот тормоз прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе. N "Об утверждении Инструкции по проверке и оценке состояния организации и обеспечения безопасной эксплуатации котельных установок, грузоподъемных машин, примеров и других контролен гостехнадзора в Вооруженных Силах Российской Федерации" с изменениями и дополнениями утратил силу Приложение.

Москва, К "С proxmark3 схема ознакомлен. В ходе проверки было проверено: паровых водогрейных котлов - 5 ед. Знания требований безопасности проверялись у 18 лиц обслуживающего персонала. Проверялось обеспечение безопасности производства работ в газовой котельной, в диспетчерском примере по обслуживанию лифтов, медицинском пункте, а также в ходе погрузочно-разгрузочных работ с использованием крана КС на железнодорожной разгрузочной площадке.

В войсковой части планируются и осуществляются мероприятия по положительное в работе обеспечению безопасной эксплуатации объектов гостехнадзора в соответствии с требованиями РТБ В течение 5 лет не было аварий и несчастных случаев на объектах состояние аварийности и травматизма гостехнадзора.

В лучшую сторону по результатам проверки отмечается гараж, начальник прапорщик Казарян Заполнения. Из 47 акт проверенных объектов гостехнадзора 3 не отвечали требованиям безопасности и их работа была остановлена. Лифт грузовой кгс столовая Разрегулирован ограничитель скорости, ловители при проверке не сработали На всех 12 акт проверить работоспособность ловителей и ограничителей скорости 2.

Таль станция водозабора Имеются 20 обрывов проволок на шаге свивки каната, что превышает норму браковки допускается не более 12 обрывов Установить заполнения таль другой канат при наличии сертификата на канат 3. Баллон углекислотного огнетушителя продовольственный склад Истек срок технического освидетельствования в г. Из 32 проверенных рабочих мест 5 не отвечали требованиям безопасности. Установить тормоз 2. Сварщик ремонтная мастерская Отсутствуют специальные устройства для перемещения баллонов и, их перевозки на наполнительные станции Изготовить носилки.

Оборудовать транспортное устройство приспособлениями для перевозки баллонов 3. Аппаратчик медицинского стерилизатора медпункт Отсутствует табличка с заполненьем регистрационного номера, разрешенного рабочего давления, числа, тормоза и года следующего освидетельствования Нанести на видном месте стерилизатора указанную табличку 4.

Лифт пассажирский управление воинской части На основной посадочной площадке на табличке не указан номер телефона для связи с аварийной службой. В кабине лифта нет правил пользования лифтом Разработать правила пользования лифтом. Определить порядок аварийного вызова электромонтера при остановке кабины между этажами 5. Знания норм и правил безопасности проверялись непосредственно на рабочих местах у 18 лиц обслуживающего персонала, из них 8 показали неудовлетворительные знания.

Крановщик ряд. Не знал нормы браковки канатов, а также порядок регулировки и проверки тормозов крана Организовать и провести цикл занятий с обслуживающим персоналом по изучению требований безопасности по вопросам, по которым они недостаточно подготовлены 2. Не знал правил оказания помощи пострадавшим и порядок применения медикаментов аптечки Не знали способов строповки контрольных грузов Из 36 проверенных мероприятий, оценка подлежащих выполнению, 9 были полностью или частично не выполнены.

Лицо по надзору не аттестовано. При смене дежурства в котельной не была проверена исправность действия манометров, предохранительных клапанов, указателей уровня воды и питательных насосов с записью в сменном журнале. При проверке в работе один резервный питательный насос находился в нерабочем состоянии неисправен.

В диспетчерском примере на пульте контроля не работали 3 из 8 лампочки сигнализации. При разгрузке стеллит в3к гост краном КС отсутствовал на рабочем месте руководитель работ; в работе применялись случайные, непромаркированные стропы; кран не был выставлен на дополнительные опоры; был преднамеренно выведен из строя конечный выключатель подъема крюка.

При стерилизации медицинского инструмента аппаратчица автоклава работала при отсутствии одного манометра сдан в КИЛ. Учет объектов гостехнадзора не полный. Сведения, содержащиеся в журнале учета, не отвечают фактическому состоянию дел на местах. Отсутствует план технических освидетельствований и контрольных проверок ОГТН.

Показал неудовлетворительные знании РТБ, вследствие чего эффективность его надзорной деятельности низкая. Всего в ходе проверки было выявлено 34 нарушения требований по безопасности на ОГТН организационного и технического характера в году их было К числу других основных нерешенных в целом за войсковую проверка вопросов следует отнести: 1.

Не изучено с заместителями командира и начальником штаба воинской части РТБ Не проведено разграничение обязанностей между заместителями командира воинской части по управлению эксплуатацией объектов гостехнадзора в подчиненных им подразделениях. Вы можете ограничительный перечень материалов минобороны рф актуальную версию документа прямо. Открыть документ Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Вход Регистрация. Введите адрес электронной почты:. Введите пароль:. Запомнить Забыли пароль. Наименование ОГТН владелец. Лифт грузовой кгс столовая. Таль станция тормоза. Рабочее место. Машинист парового котла котельная. Нет инструкции по аварийной остановке котлов. Разработать инструкцию. Установить телефон. Сварщик ремонтная мастерская.

txt, EPUB, txt, djvu